| 发明名称 | 用于回收发动机排气能量的系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种用于回收发动机排气能量的系统(21)。该系统包括具有第一排气分支(110)和第二排气分支(120)的排气系统(12)。该系统(21)包括与多个发动机气缸(52)相关的第一和第二组排气阀(56、58)。该系统(21)还包括能量回收组件(40)。该系统(21)还包括被构造成根据基于至少一个发动机操作参数确定的正时策略来控制第一和第二组排气阀(56、58)中的至少一组的控制机构(100)。 | ||
| 申请公布号 | CN103392063A | 申请公布日期 | 2013.11.13 |
| 申请号 | CN201180068218.5 | 申请日期 | 2011.12.19 |
| 申请人 | 卡特彼勒公司 | 发明人 | W·J·罗贝尔 |
| 分类号 | F02G5/02(2006.01)I;F01N5/02(2006.01)I;F01N13/08(2006.01)I;F02B37/013(2006.01)I | 主分类号 | F02G5/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种用于回收发动机排气能量的系统(21)，其包括：排气系统(12)，其包括第一排气分支(110)和第二排气分支(120)；与第一排气分支(110)相关的第一组排气阀(56)和与第二排气分支(120)相关的第二组排气阀(58)；第一能量回收组件(40)，其布置在第一排气分支(110)内；第二能量回收组件(40)，其布置在第二排气分支(120)内；以及控制机构(100)，其能够根据基于至少一个发动机操作参数确定的正时策略来控制第一组排气阀和第二组排气阀(56、58)中的至少一组，其中第一排气分支(110)包括与第二排气分支(120)的第二部分(126)流体连通的第一部分(125)。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||