车辆上部结构

摘要

本发明提供一种车辆上部结构，该车辆上部结构能够以简单的方式增大克服作用于顶部加强部上的弯曲力矩的截面模量(阻力)，从而该负荷能够被有效地分散到顶部加强部，该弯曲力矩通过在车辆侧撞时当输入到中心柱和顶部侧轨构件的侧撞负荷被从角板作用于顶部加强部时发生的角板的摆动现象而作用于顶部加强部上。该车辆上部结构包括顶部侧轨构件(4)、顶部加强部(15)和角板(30)，其中，在俯视时，角板(30)的紧固于顶部加强部15的一侧的端部具有相对于沿车辆前后方向的线(L1)倾斜的形状。

主权项

一种车辆上部结构，其特征在于包括：左右的顶部侧轨构件，设置在中心柱的上方；顶部加强部，在车辆宽度方向上延伸；角板，将所述顶部侧轨构件和所述顶部加强部连结；和紧固构件，用于将所述角板分别连结到所述顶部侧轨构件的顶部侧轨内板和所述顶部加强部的下表面；其中，在俯视时，所述角板的紧固于所述顶部加强部的一侧的端部具有相对于沿车辆前后方向的线倾斜的形状。