汽车制动鼓水循环降温装置

摘要

一种汽车制动鼓水循环降温装置，在制动鼓上平面固定连接动环，动环上无间隙接触静环，静环上固定连接固定块，固定块上设有压紧弹簧，在制动鼓壁内设有冷却腔，在冷却腔中间固定连接有隔板，隔板将冷却腔体分隔为进水冷却腔和出水冷却腔，隔板底部设有过水孔，在动环和静环之间设有环形进水槽和环形出水槽，在静环和固定块上设有进水孔和出水孔，进水孔与环形进水槽相通，环形进水槽与进水冷却腔相通，出水孔与环形出水槽相通，环形出水槽与出水冷却腔相通，进水孔和出水孔通过管道与冷却水箱连接。本发明构思巧妙，设计合理，降温效果好，冷却水循环利用，节约水资源，不损坏路面，使用方便，可有效保证制动鼓工作正常。

主权项

一种汽车制动鼓水循环降温装置，包括有制动鼓及冷却水箱，其特征在于，在制动鼓（1）上平面固定连接动环（3），动环上无间隙接触静环（4），静环上固定连接固定块（5），固定块上设有压紧弹簧（8），在制动鼓（1）壁内设有冷却腔，在冷却腔中间固定连接有隔板（18），隔板将冷却腔体分隔为进水冷却腔（17）和出水冷却腔（19），隔板底部设有过水孔（20），在动环（3）和静环（4）之间设有环形进水槽（9）和环形出水槽（10），在静环和固定块（5）上设有进水孔（6）和出水孔（13），进水孔（6）与环形进水槽（9）相通，环形进水槽与进水冷却腔（17）相通，出水孔（13）与环形出水槽（10）相通，环形出水槽（10）与出水冷却腔（19）相通，进水孔（6）和出水孔（13）通过管道与冷却水箱连接；所述的动环（3）由具有自润滑耐磨性能的石墨、陶瓷或金属中至少1种材料制成，所述的静环（4）由耐磨金属材料制成；所述的出水冷却腔内设有散热片（16），所述的散热片为螺旋散热片。