| 摘要 |
1. Каркас сверхлегкого летательного аппарата, характеризующийся тем, что выполнен из трубчатых сварных металлических колец и верхних, боковых и нижней дуг с элементами разъемных соединений, имеющий правильную сферическую форму с замкнутым объемом пассивной безопасности размещения экипажа, причем нижняя дуга является опорной и более прочной, чем остальные, при этом к задней части каркаса прикреплен через амортизирующие втулки двигатель с толкающим винтом с ограждением безопасности, и задние колеса на осях, а к передней части каркаса прикреплены на оси вращения передние колеса с упорами управления и стабилизирующими пружинами, причем внутри объема каркаса закреплены кресла экипажа, состоящие из сидений и спинок, при этом каждое из сидений своей передней частью крепится к жесткой опоре, которая расположена в нижней части каждого из колец, а своей задней частью крепится к спинке, которая в свою очередь крепится при помощи пружин растяжения к верхним дугам с обеспечением амортизирующих движений при жесткой посадке.2. Каркас сверхлегкого летательного аппарата по п.1, отличающийся тем, что крепление передней части каждого из сидений осуществляется при помощи шарнира, обеспечивающего свободное движение задней части сиденья.3. Каркас сверхлегкого летательного аппарата по п.1, отличающийся тем, что на верхних дугах закреплены наклонные держатели предстартового положения первого ряда свободных концов крыла парашютного типа.4. Каркас сверхлегкого летательного аппарата по п.1, отличающийся тем, что на передней стойке предусмотрена установка тягово-сцепного устройства фиксации каркаса для наземной транспортировк� |
