| 摘要 |
Система раздельного торможения грузового вагона, состоящая из двух частей, каждая из которых установлена в консольной части вагона и воздействует на одну тележку, содержащая тормозной цилиндр, шток которого шарнирно связан с горизонтальным рычагом, другим концом шарнирно соединенным с серьгой мертвой точки и шарнирно связанным в средней части с авторегулятором, передающим усилие через тягу на вертикальный рычаг, который проходит через отверстие в хребтовой балке вагона и воздействует на тягу тормозной системы тележки, отличающаяся тем, что отверстие в хребтовой балке выполнено в виде расположенных по обе стороны от ее продольной оси двух прорезей, через которые проходят щеки вертикального рычага. |
