| 摘要 |
1. Приводная система для транспортного средства, содержащая двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, при этом система содержит:выходной вал двигателя внутреннего сгорания, при помощи которого выводится мощность от двигателя внутреннего сгорания;первый входной вал, который расположен параллельно выходному валу двигателя внутреннего сгорания и который выборочно соединяется с выходным валом двигателя внутреннего сгорания с помощью первого соединяющего и разъединяющего блока;второй входной вал, который расположен параллельно выходному валу двигателя внутреннего сгорания и который выборочно соединяется с выходным валом двигателя внутреннего сгорания с помощью второго соединяющего и разъединяющего блока;выходной/входной вал, который расположен параллельно выходному валу двигателя внутреннего сгорания и который выводит мощность на ведомую часть;первый набор шестерен, который расположен на первом входном валу и который включает в себя множество шестерен, которые выборочно соединяются с первым входным валом посредством первого блока переключения;второй набор шестерен, который расположен на втором входном валу и который включает в себя множество шестерен, которые выборочно соединяются со вторым входным валом посредством второго блока переключения; итретий набор шестерен, который расположен на выходном/входном валу и который включает в себя множество шестерен, с которой зацепляются шестерни первого набора шестерен и шестерни второго набора шестерен,при этом, когда транспортное средство замедляется во время движения EV вследствие выбора шестерни для высоких оборотов из первого набора ше� |
