建在城市闹市区的地下智能立体自动停车库

摘要

一种建在城市闹市区的地下智能立体自动停车库，建在地下的升降井的周围设有多层停车位，升降厢由升降机构驱动能够在该地下升降井内升降，在该地下升降井的顶端的旁边设有用于控制管理整个停车场的工作的智能调控管理中心和进出库平台。每层停车位由两排多个泊车位组成，两排泊车位设在一条主通道的两侧，该主通道及其两侧的泊车位为一个泊车单元；在该泊车位内装有泊车轨道，在该主通道上装有通道轨道；在该升降厢内设有与该通道轨道对应的升降厢轨道，在该升降厢轨道上装有驰车装置。本发明的特点是，进出车库不用驾驶员开车进出车库，可免燃油，减排放，低碳环保，确保地上绿化面积，美化环境，增加城市地面绿色，节省占地。

主权项

一种建在城市闹市区的地下智能立体自动停车库，包括含刷卡机的智能调控管理中心（24）、升降厢（2）、升降机构、停车位和进出库平台（3），建在地下的升降井的周围设有多层停车位，升降厢由升降机构驱动能够在该地下升降井内升降，在该地下升降井（8）的顶端的旁边设有用于控制管理整个停车场的工作的智能调控管理中心（24）和进出库平台（3），其特征在于，每层所述的停车位由两排多个泊车位（9）组成，两排泊车位（9）设在一条主通道（10）的两侧，该主通道（10）及其两侧的泊车位（9）为一个泊车单元；在该泊车位内装有泊车轨道（91），在该主通道（10）上装有通道轨道（11）；在该升降厢（2）内设有与该通道轨道（11）对应的升降厢轨道（22），在该升降厢轨道（22）上装有驰车装置（1）；在所述的地下升降井（8）的顶端上方设有天棚（7）；在所述的泊车位（9）的底板上面设有两个相对的叉式泊车位托车排（92），用于放置小轿车的车轮，在两个相对的泊车位托车排（92）之间装有所述的泊车位轨道（91）；在所述的进出库平台（3）的底板上面设有两个相对的叉式平台托车排（32），用于放置小轿车的车轮，在两个相对的平台托车排（32）之间装有所述的平台轨道（31）；在该叉式平台托车排（32）与所述的地下升降井（8）相邻的一端的上面设有挡车块（33）。