发明名称 |
泵设备 |
摘要 |
本发明提供了泵设备,其安装在内燃机的冷却系统中,并包括:第一壳体构件(21),其具有大致圆形的凹部(21c);泵转子(23),其被布置在凹部(21c)内;以及第二壳体构件(25),其被固定至第一壳体构件(21),由此界定与凹部(21c)对应的泵工作室(24)。第一壳体构件(21)包括壳体主体部分和排出侧圆筒形部分(21b),在壳体主体部分中形成有所述凹部(21c),排出侧圆筒形部分与壳体主体部分(21a)形成为一体,由此界定冷却水的排出通路(26)。第二壳体构件(25)包括罩部分(25a)和吸入侧圆筒形部分(25b),罩部分覆盖凹部(21c)的开口端一侧,吸入侧圆筒形部分与罩部分(25a)形成为一体,由此界定冷却水的吸入通路(27)。 |
申请公布号 |
CN102042071B |
申请公布日期 |
2013.11.06 |
申请号 |
CN201010522088.5 |
申请日期 |
2010.10.20 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
山形光正 |
分类号 |
F01P5/10(2006.01)I;F01P7/16(2006.01)I |
主分类号 |
F01P5/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 |
代理人 |
王安武;南霆 |
主权项 |
一种泵设备,其安装在内燃机的冷却系统中,所述冷却系统使所述内燃机的冷却水进行循环,并根据所述冷却水的温度来对所述冷却水进行冷却,所述泵设备的特征在于包括:第一壳体构件(21),其具有大致圆形的凹部;泵转子(23),其被布置在所述凹部内,并以可旋转的方式由所述第一壳体构件(21)支撑;以及第二壳体构件(25),其被固定至所述第一壳体构件的所述凹部的开口端一侧,由此与所述第一壳体构件(21)一起界定与所述凹部对应的泵工作室(24),其中,所述第一壳体构件(21)包括壳体主体部分(21a)和排出侧圆筒形部分(21b),在所述壳体主体部分中形成有所述凹部,所述排出侧圆筒形部分与所述壳体主体部分形成为一体,由此界定所述冷却水从所述泵工作室(24)的排出通路,其中,所述第二壳体构件(25)包括罩部分(25a)和吸入侧圆筒形部分(25b),所述罩部分覆盖所述凹部的所述开口端一侧,所述吸入侧圆筒形部分与所述罩部分形成为一体,由此界定所述冷却水的吸入通路,其中,所述冷却系统包括位于所述吸入通路中的中途位置处的温度调节装置(15),所述温度调节装置能够对从上游侧向泵工作室(24)一侧吸入的所述冷却水的流量进行限制,并且所述温度调节装置(15)由所述第二壳体构件(25)的所述吸入侧圆筒形部分支撑,由此被布置在所述吸入通路中的中途位置处,其中,所述第二壳体构件(25)被形成为使得所述吸入通路的位于所述温度调节装置(15)下游侧的下游侧通路部分的直径大于所述吸入通路的位于所述温度调节装置(15)上游侧的上游侧通路部分的直径,所述下游侧通路部分具有朝向下游侧直径变大的锥台形部分,并且其中,所述壳体主体部分(21a)的外周部分具有多个突起,所述多个突起沿径向突伸以用于将所述泵设备紧固并固定至所述内燃机的缸体的 一部分,所述突起的各个均具有螺栓孔(21h)。 |
地址 |
日本爱知县 |