| 发明名称 | 地铁、城轨交流电机试验台同步齿轮箱 | ||
| 摘要 | 一种地铁、城轨交流电机试验台同步齿轮箱，包括箱体(7)、输入齿轮轴(6)、从动锥齿轮(2)、齿轮(5)、主动锥齿轮(3)、轴(4)和输出轴(1)，所述的输入齿轮轴(6)的一端伸出箱体(7)外与牵引电机相连，另一端伸出箱体外与扭矩仪相连，输入齿轮轴（6）与平行布置的齿轮(5)相啮合，其特征是所述的齿轮(5)与轴(4)同轴安装，轴(4)上还同轴安装主动锥齿轮（3），主动锥齿轮（3）与从动锥齿轮(2)相啮合，从而带动输出轴(1)转动，输出轴(1)一端伸出箱体(7)外与飞轮相连，另一端伸出箱体外与飞轮箱相连。本实用新型采用采用一级锥齿轮+一级斜齿轮减速机构，具有结构紧凑，同比体积、重量大大减小，降低生产成本的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN203275104U | 申请公布日期 | 2013.11.06 |
| 申请号 | CN201320262395.3 | 申请日期 | 2013.05.15 |
| 申请人 | 南京金腾重载齿轮箱有限公司 | 发明人 | 徐浩;陈卫东;何合权 |
| 分类号 | G01M99/00(2011.01)I | 主分类号 | G01M99/00(2011.01)I |
| 代理机构 | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人 | 瞿网兰 |
| 主权项 | 一种地铁、城轨交流电机试验台同步齿轮箱，包括箱体(7)、输入齿轮轴(6)、从动锥齿轮(2)、齿轮(5)、主动锥齿轮(3)、轴(4)和输出轴(1)，所述的输入齿轮轴(6)的一端伸出箱体(7)外与牵引电机相连，另一端伸出箱体外与扭矩仪相连，输入齿轮轴（6）与平行布置的齿轮(5)相啮合，其特征是所述的齿轮(5)与轴(4) 同轴安装，轴(4)上还同轴安装主动锥齿轮（3），主动锥齿轮（3）与从动锥齿轮(2)相啮合，从而带动输出轴(1)转动，输出轴(1)一端伸出箱体(7)外与飞轮相连，另一端伸出箱体外与飞轮箱相连。 | ||
| 地址 | 211113 江苏省南京市江宁区禄口街道蓝天路18号 | ||