发明名称 |
一种防止自卸车车厢自举升的控制装置 |
摘要 |
一种防止自卸车车厢自举升的控制装置,包括取力开关K1、电控单元ECU、车速信号传感器BN和车厢举升传感器BS,取力开关K1的两端连接电源正极和电控单元ECU的开关信号输入端相连接,车速信号传感器BN的速度信号输出端连接电控单元ECU的车速信号输入端,电控单元ECU的控制信号输出端通过取力电磁阀V连接电源负极,车厢举升传感器BS的输出端连接扬声器SP、取力指示灯LED1和电控单元ECU的举升信号输入端。本设计不仅能够防止误操作造成自卸车箱自举升的现象,而且可以实现自卸车低速行驶时升举车厢进行作业。 |
申请公布号 |
CN203267866U |
申请公布日期 |
2013.11.06 |
申请号 |
CN201320238084.3 |
申请日期 |
2013.05.06 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
苏毅;丁继先;袁中富;赵晶 |
分类号 |
B60P1/04(2006.01)I;B60Q9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60P1/04(2006.01)I |
代理机构 |
武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 |
代理人 |
王健;刘牧 |
主权项 |
一种防止自卸车车厢自举升的控制装置,包括取力开关K1、防止误操作装置和取力电磁阀V,所述取力开关K1的一端与电源正极相连接,取力开关K1的另一端依次通过防止误操作装置、取力电磁阀V与电源负极相连接,其特征在于:所述控制装置还包括车速信号传感器BN;所述防止误操作装置为电控单元ECU;所述取力开关K1的一端与电源正极相连接,另一端与电控单元ECU的开关信号输入端(a)相连接;所述车速信号传感器BN的正极端与电源正极相连接,车速信号传感器BN的接地端与负极相连接,车速信号传感器BN的速度信号输出端与电控单元ECU的车速信号输入端(b)相连接;所述电控单元ECU的控制信号输出端(d)与取力电磁阀V的一端相连接,取力电磁阀V的另一端与电源负极相连接。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |