发明名称 一种防止自卸车车厢自举升的控制装置
摘要 一种防止自卸车车厢自举升的控制装置,包括取力开关K1、电控单元ECU、车速信号传感器BN和车厢举升传感器BS,取力开关K1的两端连接电源正极和电控单元ECU的开关信号输入端相连接,车速信号传感器BN的速度信号输出端连接电控单元ECU的车速信号输入端,电控单元ECU的控制信号输出端通过取力电磁阀V连接电源负极,车厢举升传感器BS的输出端连接扬声器SP、取力指示灯LED1和电控单元ECU的举升信号输入端。本设计不仅能够防止误操作造成自卸车箱自举升的现象,而且可以实现自卸车低速行驶时升举车厢进行作业。
申请公布号 CN203267866U 申请公布日期 2013.11.06
申请号 CN201320238084.3 申请日期 2013.05.06
申请人 东风汽车公司 发明人 苏毅;丁继先;袁中富;赵晶
分类号 B60P1/04(2006.01)I;B60Q9/00(2006.01)I 主分类号 B60P1/04(2006.01)I
代理机构 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人 王健;刘牧
主权项 一种防止自卸车车厢自举升的控制装置,包括取力开关K1、防止误操作装置和取力电磁阀V,所述取力开关K1的一端与电源正极相连接,取力开关K1的另一端依次通过防止误操作装置、取力电磁阀V与电源负极相连接,其特征在于:所述控制装置还包括车速信号传感器BN;所述防止误操作装置为电控单元ECU;所述取力开关K1的一端与电源正极相连接,另一端与电控单元ECU的开关信号输入端(a)相连接;所述车速信号传感器BN的正极端与电源正极相连接,车速信号传感器BN的接地端与负极相连接,车速信号传感器BN的速度信号输出端与电控单元ECU的车速信号输入端(b)相连接;所述电控单元ECU的控制信号输出端(d)与取力电磁阀V的一端相连接,取力电磁阀V的另一端与电源负极相连接。
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