发明名称 |
一种客车、客车防侧翻控制系统及方法 |
摘要 |
本发明公开了一种客车防侧翻控制系统及方法,包括:两个测距传感器,对称安装在客车车身底部的两侧,分别用于测量在行驶状态下客车车身两侧与路面之间的距离H1、H2;防侧翻控制器,与两个测距传感器和客车制动装置连接,用于根据H1、H2之差的绝对值与两个测距传感器之间的距离L的比值计算得到客车的侧偏角m;将侧偏角m与预设的侧翻阈值M进行比较,当m>M时,用于向客车制动装置发出防侧翻控制信号;客车制动装置,用于根据防侧翻控制信号进行制动,降低客车的行驶速度。本发明中,根据客车的侧偏角对客车进行防侧翻控制,在客车可能发生侧翻的情况下对客车进行主动制动,降低了客车发生侧翻的可能性,提高了客车的行驶安全性。 |
申请公布号 |
CN103381796A |
申请公布日期 |
2013.11.06 |
申请号 |
CN201310169640.0 |
申请日期 |
2013.05.10 |
申请人 |
盐城工学院 |
发明人 |
秦洪懋;孙宁;丁仁凯;夏基胜;蔡承默 |
分类号 |
B60T7/12(2006.01)I;B60R21/013(2006.01)I |
主分类号 |
B60T7/12(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种客车防侧翻控制系统,其特征在于,包括:两个测距传感器(S1,S2),对称安装在客车车身底部的两侧,分别用于测量在行驶状态下客车车身两侧与路面之间的距离H1、H2;防侧翻控制器,与两个测距传感器(S1,S2)和客车制动装置连接,用于根据H1、H2之差的绝对值|H1‑H2|与两个测距传感器(S1,S2)之间的距离L的比值计算得到客车的侧偏角m;将侧偏角m与预设的侧翻阈值M进行比较,当m>M时,用于向客车制动装置发出防侧翻控制信号;客车制动装置,用于根据防侧翻控制信号进行制动,降低客车的行驶速度。 |
地址 |
224051 江苏省盐城市迎宾大道9号 |