发明名称 紧凑的废气后处理系统
摘要 本发明涉及紧凑的废气后处理系统。具体地,本发明涉及一种设备,其利用至少一个催化器和/或颗粒过滤器和/或颗粒分离器来转化内燃机废气成分并利用至少一个可相对移动的补偿器来补偿内燃机和废气管道之间的相对移动和/或废气管道不同部件的相对移动。其中该至少一个用于转化废气成分的催化器和/或该至少一个颗粒过滤器和/或至少一个颗粒分离器安装在该补偿器(20.1-20.8、20.X、20.Y、20.Z)内和/或与该补偿器以不可拆卸的方式连接的废气管道的部件内。该催化器和/或该颗粒过滤器和/或颗粒分离器的外径小于或等于该补偿器(20.1-20.8、20.X、20.Y、20.Z)的内径。
申请公布号 CN101513592B 申请公布日期 2013.11.06
申请号 CN200910007185.8 申请日期 2009.02.19
申请人 曼卡车和巴士股份公司 发明人 A·基斯特纳;A·多林
分类号 B01D53/94(2006.01)I;B01D53/56(2006.01)I;F01N3/20(2006.01)I 主分类号 B01D53/94(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 石克虎;李连涛
主权项 一种设备,其利用至少一个催化器和/或颗粒过滤器和/或颗粒分离器来转化内燃机废气成分并利用至少一个可相对移动的补偿器来补偿内燃机和废气管道之间的相对移动和/或废气管道不同部件的相对移动,其中,颗粒分离器的通道直径明显大于所存在的最大颗粒的直径,而在颗粒过滤器中该过滤器通道的直径在颗粒直径的范围内,和‑该至少一个用于转化废气成分的催化器和/或该至少一个颗粒过滤器和/或至少一个颗粒分离器安装在该补偿器(20.1‑20.8、20.X、20.Y、20.Z)内,该催化器和/或该颗粒过滤器和/或颗粒分离器的外径小于或等于该补偿器(20.1‑20.8、20.X、20.Y、20.Z)的内径,和/或‑该至少一个用于转化废气成分的催化器和/或该至少一个颗粒过滤器和/或至少一个颗粒分离器安装在与该补偿器以不可拆卸的方式连接的废气管道的部件内,该催化器和/或该颗粒过滤器和/或颗粒分离器的外径小于或等于与该补偿器以不可拆卸的方式连接的废气管道的部件的内径,其特征在于,‑在SCR催化器(6,6.1)上游从废气流(10,10.1)中分路出废气分流(11,11.1),‑配置还原剂存储容器(8)和还原剂配量设备(9),其中该配量设备(9)将还原剂加到废气分流(11,11.1)中,‑该还原剂是在加料点下游通过热废气释出氨的物质或该还原剂是氨,‑该废气分流(11,11.1)在加料点下游和SCR催化器(6,6.1)上游返回至废气流(10,10.1)中,‑在返回点下游安装的SCR催化器(6,6.1)借助于氨以选择性催化还原方式将废气流中所含的氧化氮还原成氮和水蒸气,‑在还原剂加料点的上游的废气分流(11,11.1)中安装有氧化催化器(16,16.1),其在废气流反向去往内燃机方向的发动机运行条件下氧化返回的氨和/或返回的还原剂分解产物,‑氧化催化器(16,16.1)安装在至少一个补偿器(20.1,20.3,20.6,20.X,20.Y,20.Z)内和/或安装在与该补偿器以不可拆卸的方式连 接的废气管道的部件内。
地址 德国慕尼黑