一种车辆称重系统

摘要

本发明公开了一种车辆称重系统，包括分别设置在左半车道和右半车道上的两称重传感器，采用称重传感器附近设置位置传感器来检测车辆通过车道的位置区域，分区域选用修正系数对称重传感器测量出的整车重量进行修正，解决了现有设计中不能很好修正车辆偏载区域不同造成的称重误差，实现方式简单，安装简单，工程难度小，能低成本满足动态衡技术规范要求。

主权项

一种车辆称重系统，包括分别设置在左半车道和右半车道上的两称重传感器，两称重传感器用于测量整车重量，其特征在于，所述系统还包括靠近称重传感器设置的位置判断传感器；当车辆通过时，所述称重传感器和所述位置判断传感器分别根据碾压在其上的车轮的重量，输出相应的信号波形；根据所述称重传感器和所述位置判断传感器输出的波形信号，判断车辆通过车道的位置区域；根据判断出的车道的位置区域及预设的各位置区域对应的修正系数，对称重传感器测量出的整车重量进行修正，得到修正后的测量结果；所述两称重传感器为矩形传感器，其长等于半车道宽，两称重传感器分别横向设置在左半车道和右半车道将整个车道完全覆盖；所述位置判断传感器为矩形传感器，所述位置判断传感器长度范围为200mm‑500mm；当所述系统是在各称重传感器一侧各设置有一位置判断传感器时，所述位置判断传感器分别靠车道左边线和右边线横向设置于对应称重传感器的前方或后方1m距离以内，所述位置判断传感器长度值范围为车道宽度值的1/3—2/5之间；所述称重传感器和所述位置判断传感器分别根据碾压在其上的车轮的重量，输出的相应信号波形包括前轮碾压产生的信号波形和后轮碾压产生的信号波形；当碾压车辆为双轮车辆时，所述后轮碾压产生的信号波形包括：单轮碾压波形信号和双轮碾压波形信号，其中双轮碾压波形信号峰值大于单轮碾压波形信号的峰值；所述系统内还预设有各称重传感器与各位置判断传感器相对波形信号特征组合与车道位置区域的对应关系；所述判断车辆通过车道的位置区域，是将所述称重传感器和所述位置判断传感器输出的波形信号组合与系统内预设的波形信号特征组合进行对比，判断出车辆通过车道的位置区域；所述预设的各位置区域对应的修正系数，是预先根据已知重量车辆通过车道各位置区域时所述称重传感器测量出的整车重量与该车实际重量的比值计算出来后，存储在所述系统中的。