发明名称 电池用集成电路和使用该电池用集成电路的车辆用电源系统
摘要 本发明提供一种车辆用电源系统,能够以较短时间正确地测定电池组件的各单电池的电压的值。具备:由串联连接的多个单电池组成的电池组件;与该电池组件的各单电池连接的集成电路;与旋转电机连接的逆变器装置;和在该逆变器装置与所述电池组件之间连接的继电器。具备如下的控制电路:通过使钥匙开关ON,由上述集成电路的驱动来测定上述各单电池的至少电压以及存储其测定结果,在上述继电器ON之后,根据保存的上述测定结果来平衡上述各单电池中的充放电。
申请公布号 CN101396975B 申请公布日期 2013.11.06
申请号 CN200810211081.4 申请日期 2008.08.20
申请人 株式会社日立制作所;日立车辆能源株式会社 发明人 江守昭彦;河原洋平;坂部启;菊地睦;山内辰美;工藤彰彦
分类号 B60L11/18(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I 主分类号 B60L11/18(2006.01)I
代理机构 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人 李贵亮
主权项 一种车辆用电源系统,其特征在于,具备:电池组件,将具有串联连接的多个电池单元的电池组,进一步串联连接多个而构成;多个集成电路,与各电池组对应设置;控制电路;信号传送路,形成在所述多个集成电路和所述控制电路之间;和继电器电路,用于控制从所述电池组件电力供给,各个所述集成电路,通过经所述信号传送路接收用来起动和初始化的开始信号,对相关的电池组的各电池单元的端子电压进行测定和异常诊断,来保持所述端子电压的测定结果,所述控制电路,在根据各个所述集成电路的异常诊断确认没有异常的状态下,闭合所述继电器电路,控制所述继电器电路使得从所述电池组件供给电力,在所述继电器电路闭合、且形成从所述电池组件供给电力的状态后,所述控制电路经所述信号传送路接收各个所述集成电路所保持的端子电压的测定结果。
地址 日本东京都