发明名称 Kupplungssteuerungsregelventil mit Füllen-Beendet-Erkennung
摘要 Drehmomentübertragung regelnde Vorrichtung (10, 100), die eine Druckquelle (58) und ein elektronisches Steuerungsmodul (58) aufweist, umfassend: ein Kupplungsregelventil (12, 112) zum Verteilen eines Fluiddrucks von der Druckquelle (58) an einen zu steuernden Drehmomentübertragungsmechanismus (14, 114); wobei der Drehmomentübertragungsmechanismus (14, 114) einen ausgerückten Zustand, einen Befüllungszustand und einen eingerückten Zustand aufweist; wobei das elektronische Steuerungsmodul (58) zum Liefern eines Drucksignals an das Kupplungsregelventil (12, 112) ausgestaltet ist, um einen ersten Arbeitszustand des Kupplungsregelventils (12, 112) zum Verteilen von Fluiddruck während eines Befüllungszeitraums an den Drehmomentübertragungsmechanismus (14, 114) zu schaffen; einen Drucksensor (54, 170) in Fluidverbindung mit dem Kupplungsregelventil (12, 112) zum Messen eines Drucks, der im Kupplungsregelventil (12, 112) vorhanden ist; wobei der Drucksensor (54, 170) zum Liefern eines Steuersignals an das elektronische Steuerungsmodul (58) ausgestaltet ist; wobei das Kupplungsregelventil (12, 112) nach dem Befüllen des Drehmomentübertragungsmechanismus (14, 114), um diesen vollständig einzurücken, ausgestaltet ist, um sich in einer geregelten Stellung zu positionieren und um das elektronische Steuerungsmodul (58) mit dem gemessenen Druck während des eingerückten Zustands zu versorgen; und wobei der gemessene Druck während des ausgerückten Zustands hoch ist, da der Drucksensor (54) mit einem Versorgungsdurchgang (52) verbunden ist, während des Befüllungszustands niedrig ist, da der Drucksensor (54) mit einem Auslassdurchgang (56) verbunden ist, und während des eingerückten Zustands hoch ist, da der Drucksensor (54) mit dem Versorgungsdurchgang (52) verbunden ist, oder der gemessene Druck während des ausgerückten Zustands niedrig ist, da der Drucksensor (170) über einen Kupplungseinspeisedurchgang (160) mit einem Auslassdurchgang (176) verbunden ist, während des Befüllungszustands hoch ist, da der Drucksensor (170) mit einem Versorgungsdurchgang (152) verbunden ist, und während des eingerückten Zustands bei einem Zwischenpegel liegt, da am Drucksensor (170) ein Signaldruck anliegt.
申请公布号 DE102006040364(B4) 申请公布日期 2013.10.31
申请号 DE20061040364 申请日期 2006.08.29
申请人 GENERAL MOTORS CORP. 发明人 GUNDERSON, JOEL H.;MOORMAN, STEVEN P.
分类号 F16D48/02;F16K11/07 主分类号 F16D48/02
代理机构 代理人
主权项
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