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Dämpfungseinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug zur Dämpfung von An- und Abstellschlägen eines Kraftfahrzeugmotors (47) mit einer ersten und zweiten Kammer (14, 17), die mit einem Dämpfungsmedium (18) gefüllt sind und durch eine Zwischenplatte (11) getrennt sind, wobei die Kammern (14, 17) jeweils durch einen Faltenbalg (12, 15) und durch eine Stirnplatte (13, 16) begrenzt sind, wobei in der Zwischenplatte (11) ein die Kammern (14, 17) verbindender Dämpfungskanal (19) eingebracht ist, wobei beide Kammern (14, 17) mit wenigstens einem Bypasskanal (20) verbunden sind und wobei der Bypasskanal (20) mittels eines schaltbaren Ventils (22, 51, 54) freigebbar oder verschließbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltzustand des Ventils (22, 51, 54) vom Betriebszustand des Kraftfahrzeugmotors (47) abhängt, und dass der Bypasskanal (20) während des An- und Abstellvorgangs des Kraftfahrzeugmotors (47) geschlossen und im Fahrbetrieb geöffnet ist.
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