Mehrgängiges mechanisches Schaltgetriebe insbesondere als mehrstufiges Automatikgetriebe für Kraftfahrzeuge

摘要

Mehrgängiges mechanisches Schaltgetriebe mit mehreren Übersetzungsverhältnissen – mit mindestens einem Drehzahländerungssegment (SEG.A; SEG.B; SEG.C), das jeweils wenigstens zwei Innenzahnradpaare unterschiedlicher Übersetzungen enthält, wobei Stirnzahnräder der Innenzahnradpaare jeweils auf einer gemeinsamen, parallel zu der Achse des jeweiligen Drehzahländerungssegments angeordneten Welle (1; 2; 3) drehbar montiert sind und über Kupplungen (KA1-3; KB1-2; KC1-2) selektiv mit der Welle (1; 2; 3) verbindbar sind, und wobei innenverzahnte Räder der Innenzahnradpaare entweder in einem zylindrischen Körper fest montiert sind (ZA; ZB; ZC) oder alternativ zu einer zylindrischen Einheit zusammengesetzt sind, – mit mindestens einem Umschaltsegment (SEG.UB; SEG.UC), das einem Drehzahländerungssegment (SEG.A; SEG.B; SEG.C) zugeordnet ist und über eine Kupplung (K1; K2; KB; KC) selektiv mit dem Drehzahländerungssegment (SEG.A, SEG.B; SEG.C) verbindbar ist, um ein abtriebsseitiges Übersetzungsverhältnis von 1:1 für das jeweilige Drehzahländerungssegment (SEG.A; SEG.B; SEG.C) bereitzustellen, und – mit einem Rückwärtsgangsegment (SEG.R), das einen Umkehrzahnradsatz (Umkehrgetriebe) enthält, dessen Zahnräder permanent im Zahneingriff stehen, wobei ein erstes Zahnrad (Z21; Z22; Z24) auf der Abtriebswelle (4) des Getriebes fest montiert ist und ein zweites Zahnrad (Z20; Z21; Z23) auf einer geteilten Nebenwelle (6; 7) fest montiert und über mindestens eine Kupplung (K2, K3) auf der Nebenwelle (6; 7) mit dem Stirnzahnrad (Z17; Z19) des Innenzahnradpaares (Z17–Z15; Z19–Z17) des getriebeausgangsseitigen Drehzahländerungssegments (SEG.C) verbindbar ist, um die Ausgangsdrehrichtung des Getriebes mit umgekehrter Drehrichtung in Form mindestens eines Rückwärtsgangs auf den Achsantrieb zu übertragen.