| 发明名称 | 用于控制车辆车身的温度的设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制车辆车身(9)的温度、特别是用于干燥涂装的车辆车身(9)的设备(1)，所述设备按照已知方式包括壳体(2)，在所述壳体(2)中设有温度控制通道(7)和至少一个通过壁(3，4)与温度控制通道(7)分隔开的压力腔(5，6)。在壁(3，4)中具有多个传统的喷嘴(10，11)，通过所述喷嘴特别是在车辆车身(9)的上部区域中施加被引入压力腔(5，6)中的经温度控制的空气。此外，设有至少一个喷嘴装置(12，13)，所述喷嘴装置在其朝向车辆车身(9)的一侧上配设有多个喷嘴孔口(15)并且以距离车辆车身(9)一定距离的方式至少大致顺应车辆车身(9)的下部区域(16)的几何形状，所述距离小于布置在同一壁(3，4)中的其它喷嘴(10，11)与车辆车身(9)的距离。 | ||
| 申请公布号 | CN103380343A | 申请公布日期 | 2013.10.30 |
| 申请号 | CN201280008785.6 | 申请日期 | 2012.01.05 |
| 申请人 | 艾森曼股份公司 | 发明人 | E·希恩 |
| 分类号 | F26B15/14(2006.01)I;F26B21/00(2006.01)I | 主分类号 | F26B15/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 管莹;吴鹏 |
| 主权项 | 一种用于控制车辆车身的温度、特别是用于干燥涂装的车辆车身的设备，具有a)壳体；b)安装在所述壳体中的、用于容纳车辆车身的温度控制通道；c)安装在所述壳体中的至少一个压力腔，所述至少一个压力腔通过一壁与所述温度控制通道分隔开；d)位于所述壁中的多个喷嘴；e)空气温度控制装置，所述空气温度控制装置将经温度控制的空气引入压力腔中，使得所述空气能够通过所述喷嘴流入所述温度控制通道中并且施加在位于该通道中的车辆车身上；其特征在于，f)设有至少一个喷嘴装置(12，13；112；212，213)，所述至少一个喷嘴装置具有喷嘴体部(14；114；214)，所述喷嘴体部的朝向车辆车身(9；109；209)的一侧配设有多个喷嘴孔口(15；115；215)并且以一距离至少大致顺应车辆车身(9；109；209)的下部区域、特别是门槛区域(16；116；216)的几何形状，所述距离小于布置在同一壁(3，4；103；203，204)中的其它喷嘴(10，11；110；210，211)与车辆车身(9；109；209)的距离。 | ||
| 地址 | 德国博布林根 | ||