发明名称 发动机气门挺杆结构
摘要 本实用新型涉及一种汽车零部件,具体涉及一种发动机气门挺杆结构,包括凸轮和凸轮下方筒式结构的气门挺杆、气门、弹簧座、弹簧和孔壁,气门挺杆位于孔壁之间,气门的上部、弹簧座和弹簧的上部位于气门挺杆内,气门通过弹簧和弹簧座固定,气门顶端与气门挺杆内壁顶部抵接,气门挺杆的侧面开设有降噪槽。该方案降低了噪声,改善了气门挺杆对气门的不利影响,增加了气门挺杆的强度。
申请公布号 CN203257496U 申请公布日期 2013.10.30
申请号 CN201320171195.7 申请日期 2013.04.09
申请人 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 发明人 夏志鹏;徐友;康世邦;刘岩;沈源;由毅;赵福全
分类号 F01L1/16(2006.01)I 主分类号 F01L1/16(2006.01)I
代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人 尉伟敏
主权项 一种发动机气门挺杆结构,包括凸轮(1)和凸轮(1)下方筒式结构的气门挺杆(2)、气门(3)、弹簧座(4)、弹簧(5)和孔壁(6),气门挺杆(2)位于孔壁(6)之间,气门(3)的上部、弹簧座(4)和弹簧(5)的上部位于气门挺杆(2)内,气门(3)通过弹簧(5)和弹簧座(4)固定,气门(3)顶端与气门挺杆(2)内壁顶部抵接,其特征在于,气门挺杆(2)的侧面开设有降噪槽(7)。
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