发明名称 |
用于管理具有混合驱动动力系的内燃机中的转变的方法 |
摘要 |
本发明涉及用于管理具有混合驱动动力系的内燃机中的转变的方法,通过发动机气门系、发动机燃料供应和电机扭矩产生的协调控制,管理混合动力系中的燃烧模式转变。 |
申请公布号 |
CN102146847B |
申请公布日期 |
2013.10.30 |
申请号 |
CN201110036049.9 |
申请日期 |
2011.02.09 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
J-M·康;张曼锋;C-F·常 |
分类号 |
F02D13/02(2006.01)I;F02D29/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02D13/02(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
刘桢 |
主权项 |
一种用于操作混合动力系统的方法,所述混合动力系统包括用于响应操作员扭矩需求向传动系传递扭矩的直喷内燃发动机和扭矩设备,所述直喷内燃发动机具有用于将发动机进排气门的气门升程量控制为两个不连续阶段中的一个的两级可变升程控制机构,所述两个不连续阶段包括低升程气门打开位置和高升程气门打开位置,所述方法包括:在发动机操作期间,指令所述两级可变升程控制机构在所述两个不连续阶段中的第一个与所述两个不连续阶段中的第二个之间转换;在指令所述转换时,开始在所述直喷内燃发动机中的燃料中断事件,将所述两级可变升程控制机构从所述两个不连续阶段中的第一个转换为所述两个不连续阶段中的第二个,然后重新起动所述直喷内燃发动机;以及在所述直喷内燃发动机的燃料中断事件期间,响应于所述操作员扭矩需求操作所述扭矩设备,以向所述传动系传递扭矩。 |
地址 |
美国密执安州 |