发明名称 分离电池组的电动汽车
摘要 本发明提供一种分离电池组的电动汽车,其包括:汽车本体、及与该汽车本体分离设置的供电电池,该汽车本体上设有供电电池的标准化位置及标准化接口,该供电电池为一高效储能模块,该高效储能模块上设有可装卸电极组和可装卸固定装置,高效储能模块通过该可装卸电极组及可装卸固定装置通过汽车本体上的标准化接口安装于标准化位置处。本发明提供的分离电池组的电动汽车,其车体本身不包括供电电池组,其供电电池以快速装卸方式与车体结合实现供电的目的,不仅使电动汽车的设计、生产简化,成本大幅降低,且为用户和生产商都带来了极大的便利。
申请公布号 CN101758769B 申请公布日期 2013.10.30
申请号 CN201010042814.3 申请日期 2010.01.15
申请人 鸿源控股有限公司 发明人 桂松;常嘉兴;万洪欣;汤波
分类号 B60K1/04(2006.01)I 主分类号 B60K1/04(2006.01)I
代理机构 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 代理人 林才桂
主权项 一种分离电池组的电动汽车,其特征在于,包括汽车本体、及与该汽车本体分离设置的供电电池,该汽车本体上设有供电电池的标准化位置及标准化接口,该供电电池为一高效储能模块,该高效储能模块上设有可装卸电极组和可装卸固定装置,高效储能模块通过该可装卸电极组及可装卸固定装置通过汽车本体上的标准化接口安装于标准化位置处;所述高效储能模块内部设有集成电路、分别与该集成电路电性连接的超电容器、超能电池、及定位通讯芯片,该超能电池还电性连接一电池组;所述集成电路控制超电容器产生放电电流以对电池组充电,该集成电路对电池组的整个充、放电过程进行控制与管理;所述集成电路可对超能电池充电,其可将数值较小的电流充进超能电池内,进而通过超能电池为电池组充电;该超电容器对放电进行控制,提供稳定的电压输出,当电动汽车瞬间需要大电流时,超电容器在集成电路的控制下能瞬间产生大的放电电流,以满足电动汽车的需求,改善电动汽车的性能,并且能够避免电池组输出电流的激烈变化,延长电池的寿命;当电动汽车匀速运转时能保持电流输出稳定;当电动汽车制动时能将产生能量回馈,将这部分能量存储收藏起来,并向电池组进行充电;所述定位通讯芯片具有定位、数据处理、及通讯功能,对电池组的工作状态、及工作效率进行检测,对外进行远程监控;所述汽车本体的标准化位置处预留有安装高效储能模块的空间,供电电池可快速的插入标准化接口内,插入时即可迅速获取电能;所述集成电路能提供稳定的电压输出;所述高效储能模块适用于各种不同型号的电动汽车,通过所述可装卸固定装置快速固定在汽车本体上或从汽车本体上取下,通过采用标准化的高效储能模块的迅速更换,避免了一般的电动汽车需在充电站充电,从而能够充分利用电网深夜低谷廉价充电,极大降低电动汽车的使用成本,且能够提高电动汽车的续航能力和寿命,以及启动加速时间。
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