发明名称 电动汽车的电池管理系统容错控制方法及装置
摘要 本发明公开一种电动汽车的电池管理系统容错控制方法及装置,利用微控制器的通信模块,经电平转换后与电动汽车电池管理系统的CAN总线接口相连,读取电池管理系统的故障码,解析相应的故障信息,写入数据存储单元内备份,并将信息通过人机交互单元显示给驾驶员。微处理器会依据此故障信息,选择相应的容错控制策略,由通信模块向电池管理系统发送容错控制命令。电池管理系统依照此命令,执行容错处理动作。可减少电动汽车由于小问题未及时处理而酿成的事故,由于拥有显示故障信息的LCD显示屏,它可以有效地通过灯光、声音等提醒方式及时通知驾驶员了解车况,避免意外发生,从而大幅度提高了行车安全、保证了人民的性命和财产安全。
申请公布号 CN102122732B 申请公布日期 2013.10.30
申请号 CN201110004421.8 申请日期 2011.01.11
申请人 启明信息技术股份有限公司 发明人 赵孝国;王东晨;拱印生;朱庆林;董冰;丁勇
分类号 H01M10/42(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I 主分类号 H01M10/42(2006.01)I
代理机构 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人 陈宏伟
主权项 一种电动汽车的电池管理系统容错控制装置,其特征在于:主要由微控制器、控制器局部网的CAN收发器、FLASH数据存储单元、LCD显示屏和安全数码卡驱动电路构成,其中,微控制器的CAN通信模块,经CAN收发器电平转换后与电池管理系统的CAN总线接口相连,读取电池管理系统的故障码,解析出当前电池管理系统的故障信息,写入FLASH数据存储单元备份,并将信息显示在LCD显示屏上,供驾驶员查看;微控制器依据此故障信息,选择相应的容错控制策略,由CAN通信模块向电池管理系统发送容错控制命令;电池管理系统依据此命令,执行容错处理动作;微控制器的另一路CAN通信模块,经CAN收发器做电平转换后与汽车诊断接口连接,采集车辆实时状态信息,并将采集的信息以协议格式写入FLASH数据存储单元备份;FLASH中的数据由微控制器的SD主机控制模块,经SD驱动电路自动转存到可移动设备SD卡中,供与装置配套的上位机应用软件进行数据分析;所述的微控制器的CAN通信模块1的信号接收管脚CAN1_RXD和信号发送管脚CAN1_TXD与CAN收发器1的信号接收管脚RXD和信号发送管脚TXD相连接,完成CAN总线的TTL电平传输;CAN收发器1的CANH端和CANL端与BMS的CAN总线接口CANH端和CANL端相连,完成CAN总线的差分电平传输,实现TTL电平与差分电平的转换;FLASH数据存储单元的读写采用扩展总线的方式,其写保护线WP#、复位线RST#、读使能线OE#、写使能线WE#、芯片片选线CE#,分别与MCU的扩展总线WP、Reset、RE、WE、CE引脚连接完成FLASH的数据存储控制功能;其中FLASH数据输入/输出线D0~D15分别与MCU的引脚ExD0~ExD15连接,地址输入线A0~A25分别与微控制器的引脚ExA0~ExD25连接;LCD显示屏由微控制器的串行外设接口模块来驱动;微控制器的芯片选择CS、串行时钟SCK、主出从入MOSI、主入从出MISO引脚连接分别与LCD显示屏CS、CLK、MISO、MOSI引脚连接;LCD的数据显示,由微控制器通过查表的方式解码实现;微控制器的SDHC模块经SD驱动电路处理后,可以完成微控制器与SD卡之间数据链路层对接实现数据交互;SDHC的SD数据线SDDAT0~ SDDAT3、时钟线SDCLK、命令线SDCMD分别与SD卡座接口DAT0~DAT3、CLK、CMD连接,用户在使用时,将SD卡插进插座;微控制器的CAN通信模块2的信号接收管脚CAN2_RXD和信号发送管脚CAN2_TXD与CAN收发器2的信号接收管脚RXD和信号发送管脚TXD相连接,完成CAN总线的TTL电平传输;CAN收发器2的CANH端和CANL端与汽车诊断接口的CAN总线接口CANH端和CANL端相连,完成CAN总线的差分电平传输,实现TTL电平与差分电平的转换。
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