发明名称 |
油箱模具的防浪板限位机构 |
摘要 |
一种油箱模具的防浪板限位机构,左模架(2)和右模架(4)上均设有连杆机构,连杆机构包括连杆(7)和支杆(8),左模架(2)上连杆机构的连杆(7)一端铰接在左模架(2)上,连杆(7)另一端与支杆(8)的一端铰接,压杆(5)位于左模(1)外的端部和气缸(6)活塞杆均铰接在连杆(7)中部,支杆(8)的轴线、气缸(6)活塞杆的轴线及压杆(5)的轴线均相互平行,左模架(2)上设有导向套(9),支杆(8)中部滑动连接在导向套(9)中,右模(3)上设有与支杆(8)一一对应的支杆限位块(10),右模架(4)上的连杆机构与上述结构相同;与现有技术相比,本实用新型具有不需要电子设备,结构简单及生产成本较低的特点。 |
申请公布号 |
CN203254646U |
申请公布日期 |
2013.10.30 |
申请号 |
CN201320264829.3 |
申请日期 |
2013.05.14 |
申请人 |
宁波方正汽车模具有限公司 |
发明人 |
程苗;张修恩;方永杰;陈伟东;陈聪;王锦浪;程利波 |
分类号 |
B29C49/48(2006.01)I |
主分类号 |
B29C49/48(2006.01)I |
代理机构 |
宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 |
代理人 |
骆文军 |
主权项 |
一种油箱模具的防浪板限位机构,它包括左模(1)、左模架(2)、右模(3)和右模架(4),所述的左模(1)固定在左模架(2)上,所述的右模(3)固定在右模架(4)上,所述的左模(1)和右模(3)上均设有用于对防浪板限位的压杆(5)和气缸(6),其特征在于:所述的左模架(2)和右模架(4)上均设有连杆机构,所述的连杆机构包括连杆(7)和支杆(8),所述的左模架(2)上连杆机构的连杆(7)一端铰接在左模架(2)上,连杆(7)另一端与支杆(8)的一端铰接,所述的压杆(5)位于左模(1)外的端部和气缸(6)活塞杆均铰接在连杆(7)的中部,所述的支杆(8)的轴线、气缸(6)活塞杆的轴线及压杆(5)的轴线均相互平行,且支杆(8)的长度为各自对应压杆(5)行程的二倍,所述的左模架(2)上设有导向套(9),所述的支杆(8)的中部滑动连接在导向套(9)中,所述的右模(3)上设有与支杆(8)一一对应的支杆限位块(10),且支杆(8)的另一端端面贴合在各自对应的支杆限位块(10)上,所述的右模架(4)上的连杆机构与左模架(2)上的连杆机构的结构相同。 |
地址 |
315600 浙江省宁波市宁海县塔山工业园区七星北路28号 |