| 摘要 |
<p>Spalovací motor je opatren skríní (1) s otvory ve tvaru kuzelu, pricemz nejmensí prurezy techto kuzelu jsou propojeny spalovací komorou (3). Do kuzelových otvoru jsou umístena kompresní kuzelová kola (6) a expanzní kuzelová kola (9), na jejichz obvodu jsou vytvoreny spirální zuby (7), zapadající do sebe a utesnující zubové mezery (8) mezi kompresními a expanzními kuzelovými koly (6, 9) a skríní (1). Tak je vytvorena kompresní cást (2) a expanzní cást (5). Kompresní kuzelová kola (6) a expanzní kuzelová kola (9) jsou opatrena na opacných koncích od spalovací komory (3) hrídelemi (10, 11) pro prevod mezi expanzními kuzelovými koly (9) a kompresními kuzelovými koly (6). V nejvetsím prurezu kompresní cásti (2) je vytvoreno sací hrdlo (12) a v nejvetsím prurezu expanzní cásti (5) je vytvoreno výfukové hrdlo (13). Kompresní kuzelová kola (6), stejne jako expanzní kuzelová kola (9) jsou vetsinou prevodove spojena.</p> |
