发明名称 具有头及废气或燃烧气体再循环的大型低运行涡轮增压双冲程内燃发动机
摘要 一种具有头并具有废气或燃烧气体再循环的大型低运行涡轮增压双冲程内燃发动机(1)。发动机(1)具有预先确定的最大连续额定功率,并且发动机(1)包括:排气系统、空气增压系统以及EGR系统,EGR系统在分流点(17、20)处连接至排气系统并在混合点(10、16)处联接至空气增压系统,排气系统的位于分流点(17、20)下游的部分具有规定容量,其至多能处理比在最大连续额定功率下来自所有气缸(4)的废气的质量流量小的废气质量流量,发动机构造成:在来自气缸(4)的实际质量流量减去通过EGR系统的质量流量不超过规定容量的情况下,可以以最低可能的EGR比率操作。
申请公布号 CN103375308A 申请公布日期 2013.10.30
申请号 CN201310137956.1 申请日期 2013.04.19
申请人 曼柴油机和涡轮公司,德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司 发明人 延斯·威廉·格尔茨
分类号 F02M25/07(2006.01)I;F02B25/00(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I 主分类号 F02M25/07(2006.01)I
代理机构 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人 田军锋;林月俊
主权项 一种具有十字头并具有限定的最大连续额定功率的大型低运行多气缸涡轮增压内燃发动机(1),所述发动机包括:排气系统(44)、吹扫空气系统(42)、具有在所述吹扫空气系统(42)中的压缩机(7)以及在所述排气系统(44)中的涡轮机(8)的涡轮增压器(6),EGR系统,所述EGR系统连接至所述排气系统(44)并且连接至所述吹扫空气系统(42),控制器(50),由此,所述控制器(50)被构造成利用所述EGR质量流率与所述废气的总质量流率的选择的EGR比率将来自气缸(4)的废气的总质量流率在:进入所述EGR系统的EGR质量流率,以及朝向所述涡轮机(8)流入所述排气系统(44)的废气质量流率,之间进行分配,所述选择的EGR比率能够在从零至预先确定的最大比率的范围内选择,其特征在于,所述排气系统(44)具有能够处理废气质量流率的规定最大连续容量(C),所述规定最大连续容量(C)小于在所述最大连续额定功率下来自所述气缸的总废气质量流率,以及所述控制器(50)构造成:当来自所述气缸的实际总废气质量流率超过所述排气系统(44)的所述规定最大容量(C)时,无论所述选择的EGR比率如何,都将过量的质量流率馈送至所述EGR系统内。
地址 丹麦哥本哈根