控制柴油发动机的方法

摘要

一种控制柴油发动机的方法，包括感测柴油发动机的速度，以及当柴油发动机的感测到的速度等于或大于最大可允许发动机速度时关闭柴油发动机的节流阀，以阻止氧气进入柴油发动机的进气歧管，由此阻止燃烧并停止柴油发动机的操作。排气再循环（EGR）阀被促动，以调节排气从柴油发动机通过进气歧管的循环，以控制进气歧管内的压力，来阻止过量的正压力或负压力对其他发动机部件造成的损害。

主权项

一种控制车辆的柴油发动机的方法，该方法包括：感测柴油发动机的速度；当柴油发动机的感测到的速度等于或大于最大可允许发动机速度时关闭柴油发动机的节流阀，以阻止氧气进入柴油发动机的进气歧管，和当节流阀响应于柴油发动机的感测到的速度等于或大于最大可允许发动机速度而关闭时，促动排气循环（EGR）阀以调节排气从柴油发动机通过进气歧管的循环，来控制进气歧管内的压力。