一种汽车液压转向系统压力调节装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车液压转向系统压力调节装置，包括油壶、转向泵和转向总成，具有能调节转向泵压力的调节阀，所述调节阀的基座上设有低压腔和高压腔，所述高压腔和低压腔通过基座上的轴向阻尼孔联通，所述阻尼孔内设有能上下移动的调节杆，所述调节杆螺纹联接在基座端面上的螺母调节装置上；所述高压腔的高压进油口和高压出油口分别通过第一高压油管和第二高压油管与转向泵和转向总成相连；所述低压腔的低压进油口和低压出油口分别通过第一低压油管和第二低压油管与转向总成和油壶相连。采用本实用新型后，司机可以按个人的喜好来调整方向盘的操纵手感，同时提高转向系统的可靠性。

主权项

一种汽车液压转向系统压力调节装置，包括油壶（2）、转向泵（1）和转向总成（6），其特征在于：具有能调节转向泵（1）压力的调节阀（4），所述调节阀（4）的基座（410）上设有低压腔（42）和高压腔（48），所述高压腔（48）和低压腔（42）通过基座（410）上的轴向阻尼孔（46）联通，所述阻尼孔（46）内设有能上下移动的调节杆（44），所述调节杆（44）螺纹联接在基座（410）端面上的螺母调节装置（43）上；所述高压腔（48）的高压进油口（40）和高压出油口（47）分别通过第一高压油管（8）和第二高压油管（7）与转向泵（1）和转向总成（6）相连；所述低压腔（42）的低压进油口（45）和低压出油口（41）分别通过第一低压油管（5）和第二低压油管（3）与转向总成（6）和油壶（2）相连。