发明名称 一种转向管柱溃缩导向吸能结构
摘要 一种转向管柱溃缩导向吸能结构,其技术方案是,它包括转向管柱、上支架、背板支架和上摩擦片,上支架与转向管柱固定连接,上支架处固定两个方螺母;背板支架与车体固定,背板支架上设有两条滑动导向槽,两滑动导向槽之间设有两个翻边孔;上摩擦片上设有两个翻边凸起,翻边凸起卡在翻边孔内;两方螺母分别穿过两条滑动导向槽,两根螺钉穿过上摩擦片与方螺母旋合。本实用新型通过调整翻边凸起的高低可实现溃缩峰值力的调节;通过改变螺钉拧紧力矩大小实现吸能力的调节;滑动导向槽溃缩时起到导向作用,使得溃缩平稳;Y形加强筋可弥补背板支架因设置导向槽引起的刚度变低的现象,在溃缩吸能时保证背板支架不发生变形。
申请公布号 CN203255237U 申请公布日期 2013.10.30
申请号 CN201320227127.8 申请日期 2013.04.28
申请人 长城汽车股份有限公司 发明人 黄勇;冯军;孙宾泽;马兴;陆敬德;王轶群;吴增月;刘阳峰;白帆;冯晓宇
分类号 B62D1/11(2006.01)I 主分类号 B62D1/11(2006.01)I
代理机构 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人 李羡民;周晓萍
主权项 一种转向管柱溃缩导向吸能结构,其特征在于,它包括转向管柱(7)、上支架(5)、背板支架(3)和上摩擦片(2),所述上支架与转向管柱固定连接,上支架处固定两个方螺母(6);所述背板支架(3)与车体固定,背板支架上设有两条滑动导向槽(3‑2),两滑动导向槽之间设有两个翻边孔(3‑1);所述上摩擦片(2)上设有两个翻边凸起(2‑1),翻边凸起卡在翻边孔内;所述两方螺母分别穿过两条滑动导向槽,两根十字螺钉(1)穿过上摩擦片与方螺母(6)旋合。
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