| 发明名称 | 螺旋弹簧悬架汽车底板自动调平系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了螺旋弹簧悬架汽车底板自动调平系统，在每个前轮(2)和后轮(6)处各安装一个减振调平器(30)，各个减振调平器(30)中的液压缸与调平控制系统(31)连接，减振调平器(30)的上端通过活塞杆螺母(9)、活塞杆(10)与车架(7)连接，减振调平器(30)的中部通过弹簧座(16)支承螺旋弹簧(4)，前轮(2)处的减振调平器(30)的下端通过吊环(27)与前轮(2)连接，后轮(6)处的减振调平器(30)的下端通过吊环(27)与后轮(6)连接，调平控制系统(31)安装在底板(5)上。本实用新型用于螺旋弹簧悬架的汽车(1)在凹凸不平的地面上时，自动调平汽车(1)的底板(5)。 | ||
| 申请公布号 | CN203254919U | 申请公布日期 | 2013.10.30 |
| 申请号 | CN201320311354.9 | 申请日期 | 2013.05.28 |
| 申请人 | 淮阴工学院 | 发明人 | 许兆棠;许平萍;周玉明;张恒;李爱华;张雄;张苏娜 |
| 分类号 | B60G17/06(2006.01)I | 主分类号 | B60G17/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 螺旋弹簧悬架汽车底板自动调平系统，其特征在于：螺旋弹簧悬架汽车底板自动调平系统包括减振调平器(30)中的液压缸和调平控制系统(31)；在每个前轮(2)和后轮(6)处各安装一个减振调平器(30)，各个减振调平器(30)中的液压缸与调平控制系统(31)连接；减振调平器(30)的上端通过活塞杆螺母(9)、活塞杆(10)与车架(7)连接，减振调平器(30)的中部通过弹簧座(16)支承螺旋弹簧(4)，前轮(2)处的减振调平器(30)的下端通过吊环(27)与前轮(2)连接并随前轮(2)相对车架(7)移动，后轮(6)处的减振调平器(30)的下端通过吊环(27)与后轮(6)连接并随后轮(6)相对车架(7)移动；调平控制系统(31)安装在底板(5)上。 | ||
| 地址 | 223003 江苏省淮安市枚乘东路1号 | ||