发明名称 | 一种减振降噪汽车空调膨胀阀结构 | ||
摘要 | 一种减振降噪汽车空调膨胀阀结构,其技术方案是:它包括阀体和位于阀体内的阀芯,阀体上设有制冷剂进口和制冷剂出口,阀芯顶部固接小球,阀芯内设有弹簧,特别之处是,所述阀芯的外表与阀体为配合结构,阀芯内设有分流室,阀芯上部设有连通分流室的分流孔,阀芯侧部设有进液口,进液口将分流室与制冷剂入口连通。本实用新型可对阀芯进行径向和周向限位,并使高压湍流状态下的制冷剂进行均匀分流,降低制冷剂高速高压流动激起的振动,延长管路的使用寿命,避免管路受到强烈的振动而破坏;并可以消除膨胀阀开启瞬间的尖锐异响,提高整车的NVH指标,提高车辆乘坐舒适度。 | ||
申请公布号 | CN203258934U | 申请公布日期 | 2013.10.30 |
申请号 | CN201320151607.0 | 申请日期 | 2013.03.29 |
申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 刘春彪 |
分类号 | F25B41/06(2006.01)I | 主分类号 | F25B41/06(2006.01)I |
代理机构 | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人 | 李羡民;周晓萍 |
主权项 | 一种减振降噪汽车空调膨胀阀结构,它包括阀体(1)和位于阀体内的阀芯(3),阀体上设有制冷剂进口(2)和制冷剂出口(7),阀芯顶部固接小球(5),阀芯内设有弹簧(4),其特征在于,所述阀芯(3)的外表与阀体(1)为配合结构,阀芯内设有分流室(3‑6),阀芯上部设有连通分流室的分流孔(3‑2),阀芯侧部设有进液口(3‑1),进液口(3‑1)将分流室与制冷剂入口(2)连通。 | ||
地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |