一种工程车液压系统驱动的车载式焊接电源

摘要

本发明是一种工程车液压系统驱动的车载式焊接电源。柴油发动机(1)输出接液压泵(2)，液压泵(2)经液压油管(6)和液压阀(5)接液压马达(7)，液压马达(7)输出轴与中频发电机(10)连接，中频发电机(10)电输出接控制器(4)，控制器(4)输出即为焊接电源；由柴油发动机(1)带动液压泵(2)，再由液压泵(2)经液压阀(5)、液压油管(6)和液压马达(7)带动中频发电机(10)发电，中频发电机(10)发出的中频电源经中频整流系统(8)后，再由控制器(4)控制，输出焊接电源。本发明传动效率高、降低配套焊接设备的体积和重量、焊接工作效率高、节省成本、降低焊接工程车危险系数。

主权项

一种工程车液压系统驱动的车载式焊接电源，其特征是它由柴油发动机(1)、液压泵(2)、集成化中频发电机组(3)、控制器(4)、液压阀(5)、液压油管(6)、液压马达(7)、液压油箱(8)、液压油箱(9)和中频发电机(10)组成；柴油发动机(1)输出接液压泵(2)，液压泵(2)经液压油管(6)和液压阀(5)接液压马达(7)，液压马达(7)输出轴与中频发电机(10)连接，中频发电机(10)电输出接控制器(4)，控制器(4)输出即为焊接电源；由柴油发动机(1)带动液压泵(2)，再由液压泵(2)经液压阀(5)、液压油管(6)和液压马达(7)带动中频发电机(10)发电，中频发电机(10)发出的中频电源经中频整流系统(8)后，再由控制器(4)控制，输出焊接电源；电流经过中频整流后，进入斩波器功率模块进行电流波形处理，斩波后的电流进入电路板由脉宽调制电路、电流反馈控制电路、电压反馈控制电路、动态引弧电路、长短弧控制电路和飞溅控制电路进行外特性控制，输出电流经过分流器采集电流信号反馈给控制板进行电流控制，输出电流在电路板各个外特性控制电路的控制下达到焊接要求。