多通切换阀

摘要

提供一种适于车载的多通切换阀，即使阀芯内外的压差变得非常大，也能够顺利地进行流路切换动作，并且能够降低流路切换时的制冷剂的通过声音，能够容易地进行流路切换动作。包括：通过流路切换用促动器(15)转动的阀芯(50)、以及可转动地保持该阀芯的阀主体(60)，作为所述流路切换用促动器，采用步进电动机(15)，该步进电动机包括配设在壳(38)的内周侧的转子(16)和配设在壳(38)的外周的定子(17)，并且在该步进电动机(15)的转子(16)和所述阀芯(50)之间，安装有行星齿轮式减速机构(40)。

主权项

一种多通切换阀，包括：通过流路切换用促动器转动的阀芯、以及可转动地保持该阀芯的阀主体，其特征在于，作为所述流路切换用促动器，采用步进电动机，该步进电动机包括配设在壳的内周侧的转子和配设在壳的外周的定子，并且在该步进电动机的转子和所述阀芯之间，安装有行星齿轮式减速机构，在所述阀芯内，形成有导入高压流体的高压通路部，在所述阀主体上，形成有：阀座部，其设有有选择地与所述高压通路部的出口侧连通的第1出入口和第2出入口；以及阀室，其通过所述第1出入口和所述第2出入口有选择地导入低压流体，当流路切换时，所述阀芯的所述高压通路部的出口侧端部在所述阀座部的所述第1出入口和所述第2出入口之间滑动，所述阀芯的尺寸形状被设定成，不释放阀芯内部的高压流体，在所述高压流体的作用下将所述阀芯向所述阀座部推压的方向上的力大致被消除。