| 摘要 |
1. Актуатор, в частности для рельсового транспортного средства, содержащий гидравлический первый исполнительный блок (106.3) и управляющее устройство (106.2, 112) с первым блоком управления (106.9), причем первый исполнительный блок (106.3) соединен с первым блоком управления (106.9) с возможностью снабжения под его управлением энергией из гидравлического источника энергии (106.1), отличающийся тем, что он содержит гидравлический второй исполнительный блок (106.4), а управляющее устройство (106.2) содержит второй блок управления (106.10), причем второй исполнительный блок (106.4) соединен со вторым блоком управления (106.10) с возможностью снабжения под его управлением энергией из гидравлического источника энергии (106.1).2. Актуатор по п.1, отличающийся тем, что он выполнен в виде конструктивного блока, в частности с общим корпусом, причем в частности, первый и второй блоки управления (106.9, 106.10) выполнены в виде общего конструктивного субблока, в частности с общим корпусом, и/или первый и второй исполнительные блоки (106.3, 106.4) выполнены в виде конструктивного субблока, в частности с общим корпусом, причем первый и второй исполнительные блоки (106.3, 106.4) расположены непосредственно рядом друг с другом, и/или источник энергии (106.1) выполнен в виде конструктивного субблока, в частности с двигателем (106.5), приводимым им в действие насосом (106.6) для рабочего флюида и буферным накопителем (106.8), который выполнен с возможностью снабжения рабочим флюидом посредством насоса (106.6).3. Актуатор по п.1 или 2, отличающийся тем, что первый блок управления (106.9) содержит, по меньшей мере, один первый клапанный блок, выполненный с возможностью флюидного соединения источника энерги |
