| 摘要 |
Ленточно-колодочный тормоз буровой лебедки с многопарными узлами трения, содержащий тормозной шкив на валу и дополнительную тормозную ленту с установленными на ней фрикционными накладками, а также под ней расположенную основную тормозную ленту и привод управления тормозом, отличающийся тем, что дополнительная тормозная лента с помощью фрикционных крепежных элементов с поверхностями трения прикреплена к основной тормозной ленте, а их набегающие концы прикреплена, соответственно, к балансиру и к мотылевым шейкам коленчатого вала и при этом в процессе торможения за счет растяжения тормозных лент и возникновения между их поверхностями контактного взаимодействия на углах скольжения со стороны набегающих концов основной и дополнительной тормозных лент контактных сил трения, вызывающих снижение разностей сил натяжения участков тормозных лент, способствующих уменьшению неравномерности распределения удельных нагрузок в парах трения «накладка - шкив», а также за счет огибания внутренней поверхностью основной тормозной лентой нерабочих поверхностей фрикционных накладок, ведущей к возникновению дополнительной силы трения покоя. |
