| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine strukturstabile Anordnung (A1.1; A1.2; A1.3; A2.3; A3.2) mit einer Tragvorrichtung (22; 100; 130) und mit Ausrüstungskomponenten (23 bis 28; 101, 102; 131 bis 135) eines Schienenfahrzeugs (1), die an der Tragvorrichtung (AV1.1; AV1.2; AV1.3; AV2.3; AV3.2) montiert sind. Um das Gewicht der strukturstabile Anordnung zu reduzieren ist vorgesehen, dass Tragstäbe (31 bis 37; 103, 110 bis 114; 142 bis 144, 161, 162) der Tragvorrichtung in Knotenpunkten (38 bis 47; 114 bis 117; 163 bis 168) derart verschraubt sind, dass sie ein instabiles Stabwerk (S1; S2; S3) bilden, an dem die Ausrüstungskomponenten montiert sind, dass zumindest eine Aussteifungsvorrichtung (AV1.1; AV1.2; AV1.3; AV2.3; AV3.2) vorgesehen ist, an der das instabile Stabwerk (S1; S2; S3) in Befestigungspunkten (51 bis 56) lösbar befestigt ist und die das instabile Stabwerk (S1; S2; S3) derart aussteift, dass die gegenseitige Lage der an dem instabilen Stabwerk montierten Ausrüstungskomponenten zueinander aufrechterhalten bleibt, und dass die zumindest eine Aussteifungsvorrichtung (AV1.3; AV2.3) nach einer Montage des mit den Ausrüstungskomponenten versehenen Stabwerkes (S1; S2; S3) am Schienenfahrzeug von einer, insbesondere als Strangpressprofil ausgebildeten, Wand (8) eines Wagenkastens (7) des Schienenfahrzeugs gebildet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Bildung der strukturstabilen Anordnung.
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