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<p>Un dispositivo de suspensión (A) que comprende: un amortiguador (S), comprendiendo el amortiguador (S) un mecanismo de transformación de movimiento (H) paratransformar un movimiento relativo entre un miembro del lado del cuerpo del vehículo y un miembro del lado del eje enun movimiento de giro, y un motor (M, M1, M2, M3) que tiene un rotor (8) al cual se transmite dicho movimiento de giro, yun resorte de gas (C) que se puede interponer entre el miembro del lado del cuerpo del vehículo y el miembro del ladodel eje; comprendiendo el motor (M, M1, M2, M3): una carcasa hueca (9), un estator cilíndrico (17), y el rotor (8); en el que el rotor (8) es recibido dentro de una cámara de rotor (r) y es sostenido de modo giratorio por la carcasa (9)dentro de la cámara de rotor (r), siendo puesto el interior de la cámara del rotor (r) en comunicación con el interior de una cámara de gas (R) de resortede gas (C); caracterizado porque: el motor (M, M1, M2, M3) comprende además un miembro de pared de partición (16, 43, 47, 50) que forma la cámara derotor (r) dentro de la carcasa (9); y el estator cilíndrico (17) está dispuesto entre una periferia externa del miembro de pared de partición (16, 43, 47, 50) yuna periferia interna de la carcasa (9).</p> |
