用于汽车的混合动力系统

摘要

本实用新型涉及汽车动力领域，尤其涉及一种用于汽车的混合动力系统，包括第一车轮对、第二车轮对、驱动电机、蓄电池、控制单元、发动机和变速箱，蓄电池与驱动电机电连接以用于为驱动电机供电，发动机和变速箱相连，第一车轮对的两个车轮上分别连接有一台驱动电机，所述第二车轮对的两个车轮分别通过一根驱动轴连接至变速箱，控制单元分别与驱动电机、蓄电池和发动机电连接以用于控制这些部件并接受其反馈信号，两台驱动电机分别受控制单元的单独控制。分开布置两种不同动力源，结构比集中式布置方式简单，还可实现四轮混合驱动，提高车辆的通过性，并能够通过分开控制第一车轮对上的单个驱动电机提高车辆的操纵稳定性和主动安全性。

主权项

一种用于汽车的混合动力系统，包括第一车轮对、第二车轮对、驱动电机、蓄电池、中央控制单元、发动机和变速箱，所述蓄电池与驱动电机电连接以用于为驱动电机供电，所述发动机和变速箱相连，其特征在于：所述第一车轮对的两个车轮上分别连接有一台驱动电机，所述第二车轮对的两个车轮分别通过一根驱动轴连接至变速箱，所述中央控制单元分别与驱动电机、蓄电池和发动机电连接以用于控制这些部件并接受其反馈信号，其中，两台驱动电机分别受中央控制单元的单独控制。