| 发明名称 | 用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块，所述操纵模块具有气缸头罩（10）和至少一个凸轮轴（14）、尤其是齿轴，所述操纵模块具有至少一个布置在所述凸轮轴（14）上的凸轮件（16、17），其中用于支承所述凸轮轴（14）气缸头罩（10）具有至少一个分开的轴承桥（12），所述轴承桥具有轴承基座（28）和轴承盖（30），所述轴承基座和轴承盖分别构造有一具有径向位于内部的支承面（32）的支承开口。在此，至少一个凸轮件（16、17）具有支承元件（26），所述支承元件在所述轴承桥（12）中径向地布置在所述凸轮轴（14）和所述支承面（32）之间。 | ||
| 申请公布号 | CN103370501A | 申请公布日期 | 2013.10.23 |
| 申请号 | CN201280009503.4 | 申请日期 | 2012.01.23 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | K.哈特尔;H.席勒;N.瓦夫里克;H.杜森庞德;J.克里特;K.格鲍尔;O.格尔 |
| 分类号 | F01L1/047(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/047(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 汲长志;杨国治 |
| 主权项 | 用于内燃机的至少一个换气阀的操纵模块，所述操纵模块具有气缸头罩（10）和至少一个凸轮轴（14）、尤其是齿轴，所述操纵模块还具有至少一个布置在所述凸轮轴（14）上的凸轮件（16、17），其中用于支承所述凸轮轴（14）的气缸头罩（10）具有至少一个分开的轴承桥（12），所述轴承桥具有轴承基座（28）和轴承盖（30），所述轴承基座和轴承盖分别构造有一具有径向位于内部的支承面（32）的支承开口，其特征在于，至少一个凸轮件（16、17）具有支承元件（26），所述支承元件在所述轴承桥（12）中径向地布置在所述凸轮轴（14）与所述支承面（32）之间。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||