用于内燃机的控制系统和控制方法

摘要

在具有单独气缸排的内燃机中，单独排气通道(10a、10b)连接到发动机的每个气缸排(2a、2b)，共用进气通道(8、9)连接到两个气缸排。EGR通道(21)的一端连接到其中一个气缸排(2a、2b)的单独排气通道(10b)，EGR通道(21)的另一端连接到共用进气通道(8、9)。如果确定EGR通道(21)中的EGR阀(22)卡在打开状态，则在连接到与EGR通道(21)相连的单独排气通道(10b)的气缸排(2b)中执行燃料切断控制。因此，即使当EGR阀卡在打开状态时，也能够防止内燃机运行不稳定。

主权项

一种用于内燃机的控制系统，所述内燃机具有多个气缸排(2a，2b)，所述控制系统的特征在于包括：排气通道(10a，10b)，其针对所述多个气缸排(2a，2b)中的每个气缸排设置，其中，每个排气通道连接到各自的气缸排；共用进气通道(8，9)，其为所述多个气缸排(2a，2b)中的每个气缸排所共用；EGR通道(21)，所述EGR通道的一端连接到所述排气通道(10a，10b)中的一个排气通道，并且所述EGR通道的另一端连接到所述共用进气通道(8，9)；EGR阀(22)，其设置在所述EGR通道(21)中，并调节引入到所述共用进气通道(8，9)的EGR气体的进气速率；打开卡住检测装置，其用于检测所述EGR阀(22)是否卡在打开状态；和燃料切断控制执行装置(20)，当所述打开卡住检测装置(16)检测到所述EGR阀(22)卡在打开状态时，所述燃料切断控制执行装置(20)在连接到与所述EGR通道(21)的所述一端相连的所述排气通道(10b)的所述气缸排(2b)中执行燃料切断控制，其中，所述内燃机是每个气缸中都包括火花塞(4)的火花点火式内燃机(1)，并且在所述燃料切断控制执行装置(20)执行所述燃料切断控制时，如果在连接到与所述EGR通道(21)的所述一端相连的所述排气通道(10b)的所述气缸排(2b)中进气阀或排气阀没有保持关闭，则设置延迟角，以在所述燃料切断控制执行装置(20)执行所述燃料切断控制时，延迟连接到没有与所述EGR通道(21)相连的所述排气通道(10a)的其他所述气缸排(2a)的所述火花塞(4)的点火正时。