电动车辆

摘要

本发明提供用于驱动力、再生动力传递的由紧凑的减速齿轮装置构成的动力单元。电动车辆（1）具有设置了与马达输出轴（323）连结的减速装置的动力单元（23）。设置了将马达（40）的旋转向轮毂（33）传递的驱动力传递路径（A1）、和将毂（33）的旋转向马达（40）传递的再生动力传递路径（A2）这两个系统。驱动侧单向离合器（73）被设置在驱动力传递路径（A1）的最终级齿轮即第二内齿轮（71）和毂（33）之间，并将驱动侧最终级齿轮（71）的旋转向毂（33）传递。再生侧单向离合器（68）被设置在毂（33）和再生侧第一级齿轮（67）之间，并将毂（33）的旋转向再生侧第一级齿轮（67）传递。

主权项

一种电动车辆，搭载了具有马达和与马达输出轴连结的减速装置的动力单元，其特征在于，所述减速装置是双系统的齿轮列，其形成了将所述马达（40、90）的旋转向输出旋转部件（33、128）传递的驱动力传递路径（A1、A3）、和将所述输出旋转部件（33、128）的旋转向所述马达（40、90）传递的再生动力传递路径（A2、A4），所述减速装置具有：驱动侧单向离合器（73、130），被设置在所述驱动力传递路径（A1、A3）中的驱动侧最终级齿轮（71、120）和所述输出旋转部件（33、128）之间，并将所述驱动侧最终级齿轮（71、120）的旋转向所述输出旋转部件（33、128）传递；再生侧单向离合器（68、129），被设置在所述再生动力传递路径（A2、A4）中的所述输出旋转部件（33、128）和再生侧第一级齿轮（67、119）之间，并将该输出旋转部件（33、128）的旋转向所述再生侧第一级齿轮（67、119）传递，在分别构成所述双系统的齿轮列的多个齿轮之一彼此（56a、56b）被配置为在相互共用的轴（58）上一体旋转。