气门正时控制装置

摘要

本发明公开了一种气门正时控制装置(1)，包括：驱动侧转动件(3)，其具有壳件(3B)和板件(3A、3C)；从动侧转动件(5)，其相对于驱动侧转动件(3)以同轴方式布置；延迟角室(6)和提前角室(7)，由驱动侧转动件(3)和从动侧转动件(5)限定，并用来响应于供至延迟角室(6)和提前角室(7)的操作机油，使从动侧转动件(5)相对于驱动侧转动件(3)的相对转动相位分别在延迟角方向(S2)和提前角方向(S1)改变；以及，通孔(3E)，形成在壳件(3B)和板件(3A、3C)中的一个处，其中：第一滑动接触部(5B)，其作为驱动侧转动件(3)与从动侧转动件(5)之间的支承部，具有低于其他滑动接触部的滑动阻力。

主权项

一种气门正时控制装置(1)，包括：驱动侧转动件(3)，其与内燃机(100)的曲轴(2)同步方式转动，所述驱动侧转动件(3)包括壳件(3B)和板件(3A、3C)，所述壳件(3B)形成为圆筒状，使得所述壳件(3B)在其位于凸轮轴(4)轴向的端部之一具有开口部，所述板件(3A、3C)构造成封闭所述壳件(3B)的所述开口部；从动侧转动件(5)，其相对于所述驱动侧转动件(3)以同轴方式布置，并与凸轮轴(4)同步方式转动，所述凸轮轴(4)控制所述内燃机(100)的气门开闭操作；延迟角室(6)，其由所述驱动侧转动件(3)和所述从动侧转动件(5)限定，以及，所述延迟角室(6)的作用是，响应于供至所述延迟角室(6)的操作机油，所述从动侧转动件(5)相对于所述驱动侧转动件(3)的相对转动相位在延迟角方向(S2)改变；提前角室(7)，其由所述驱动侧转动件(3)和所述从动侧转动件(5)限定，以及，所述提前角室(7)的作用是，响应于供至所述提前角室(7)的操作机油，所述从动侧转动件(5)相对于所述驱动侧转动件(3)的相对转动相位在提前角方向(S1)改变；以及通孔(3E)，其形成于所述壳件(3B)和所述板件(3A、3C)之一，以在所述凸轮轴(4)的轴向延伸，使得所述从动侧转动件(5)经由所述通孔(3E)与所述凸轮轴(4)相连接，其中由所述从动侧转动件(5)的外周面和所述凸轮轴(4)的外周面中的一个，连同所述通孔(3E)的内周面，构成所述驱动侧转动件(3)与所述从动侧转动件(5)之间的支承部，以及所述驱动侧转动件(3)与所述从动侧转动件(5)之间的多个滑动接触部中，作为所述支承部的第一滑动接触部(5B)构造成比其他滑动接触部具有更低的滑动阻力，其中，所述第一滑动接触部(5B)由树脂件(11)形成，从而改进所述从动侧转动件(5)相对于所述驱动侧转动件(3)的相对转 动相位的变换速度，并减小变换相对转动相位所必需的操作液压。