发明名称 磁力耦合的同轴式混联结构汽车混合动力系统
摘要 磁力耦合的同轴式混联结构汽车混合动力系统。汽车发动机长时间工作在低转速等非设计点时加剧汽车能耗,且增加有害污染物排放。本实用新型的组成包括:发动机(1),所述的发动机与磁力耦合传动机构A(6)连接,所述的磁力耦合传动机构A与变速器(12)连接,所述的变速器与磁力耦合传动机构B(7)连接,所述的磁力耦合传动机构B与电动机(4)连接,所述的电动机与蓄电池(3)连接,所述的蓄电池与发电机(2)连接,所述的发电机与升速齿轮(15)连接,所述的升速齿轮与所述的发动机连接,所述的变速器与驱动桥(5)连接,所述的发动机与所述的电动机处于同一轴线上。本实用新型用于汽车动力的提供。
申请公布号 CN203246314U 申请公布日期 2013.10.23
申请号 CN201320267319.1 申请日期 2013.05.16
申请人 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司;辽宁中传科技股份有限公司 发明人 杨金福;马忠威;吴正波;陈策;佟宪良;栾建新
分类号 B60K6/44(2007.01)I;B60K6/38(2007.01)I 主分类号 B60K6/44(2007.01)I
代理机构 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人 陈晓光
主权项 一种磁力耦合的同轴式混联结构汽车混合动力系统,其组成包括:发动机,其特征是:所述的发动机与磁力耦合传动机构A连接,所述的磁力耦合传动机构A与变速器连接,所述的变速器与磁力耦合传动机构B连接,所述的磁力耦合传动机构B与电动机连接,所述的电动机与蓄电池连接,所述的蓄电池与发电机连接,所述的发电机与升速齿轮连接,所述的升速齿轮与所述的发动机连接,所述的变速器与驱动桥连接,所述的发动机与所述的电动机处于同一轴线上。
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