车辆用动力单元中的离合器控制装置

摘要

提供车辆用动力单元中的离合器控制装置。以在液压缸工作时成为动力传递状态的方式在发动机以及变速器之间设置有离合器的车辆用动力单元中，通过设成利用液压缸使离合器维持在连接状态来减少发动机的驱动损耗，促进发动机的燃料成本的减少。在连接由电动机（37）驱动的油泵（36）和液压缸（35A、35B）之间的连接油路（39A、39B）上设置有电磁开闭阀（40A、40B），对电动机（37）以及电磁开闭阀（40A、40B）的工作进行控制的控制单元（C）在离合器（15A、15B）的连接中闭合电磁开闭阀（40A、40B），以保持液压缸（35A、35B）的液压，并且使电动机（37）的工作停止。

主权项

一种车辆用动力单元中的离合器控制装置，该车辆用动力单元具备：发动机（E）；变速器（M），其对来自该发动机（E）的动力进行变速之后传递给驱动轮；以及离合器（15A、15B），其以在液压缸（35A、35B）工作时成为动力传递状态的方式设置在所述发动机（E）与所述变速器（M）之间，该离合器控制装置的特征在于，该离合器控制装置具有：油泵（36），其由电动机（37）来驱动；连接油路（39A、39B），其连接该油泵（36）与所述液压缸（35A、35B）之间；电磁开闭阀（40A、40B），其设置在该连接油路（39A、39B）上；以及控制单元（C），其对所述电动机（37）以及所述电磁开闭阀（40A、40B）的工作进行控制，所述控制单元（C）在所述离合器（15A、15B）的连接中关闭所述电磁开闭阀（40A、40B），以保持所述液压缸（35A、35B）的液压，并且使所述电动机（37）的工作停止。