变速箱5/7档位换挡拨叉

摘要

一种变速箱5/7档位换挡拨叉，属于汽车变速箱操纵拨叉结构。这种变速箱5/7档位换挡拨叉主要包括一个横杆主体，横杆主体的一端有一个长方形的通孔和一个从横杆主体向外延伸的第一滑动头，在长方形通孔上固定连接一个车叉；另一端也设有一个长方形的通孔和一个从横杆主体向外延伸的第二滑动头，在长方形通孔上固定连接一个制动器。该换挡拨叉由于采用滑动的横杆主体及车叉，使得汽车在换挡时工作稳定，档位分明，可靠性高，同时降低换挡力度达60%，适用于手动和自动档。

主权项

一种变速箱5/7档位换挡拨叉，它主要包括一个横杆主体（1），其特征在于：所述横杆主体（1）的一端设有一个长方形的车叉连接口（3）和一个从横杆主体向外延伸的第一滑动头（2），在车叉连接口（3）上固定连接一个车叉（4）；所述横杆的另一端设有一个制动器连接窗口（5）和一个从横杆主体（1）向外延伸的第二滑动头（6）。