一种数字化无线列调机车电台

摘要

一种数字化无线列调机车电台，包括A子架、B子架、操控系统、监测系统、天馈系统，A子架包括：GSM-R语音单元、GSM-R数据单元、时钟位置采集器、高速数据传输单元、运行记录存储单元、保护单元、主控单元、接口单元、电源模块、总线单元、多模合路器；B子架包括：监测专用无线模块、800MHz传输模块、数字化450MHz传输模块、采集分析单元、对外接口单元、电源单元、多模合路器；操控系统包括：MMI、打印机、送(受)话器、扬声器。本实用新型可避免目前在用无线模拟制式列调系统抗干扰能力弱、技术落后、不能提供增值业务、严重影响铁路通信技术信息化发展等问题。

主权项

一种数字化无线列调机车电台，其特征在于：其包括：A子架(1)、B子架(2)、操控系统(3)、监测系统(4)、天馈单元(5)、多模天馈单元(6)、和业务系统(7)，所述A子架(1)包括：机车端司机的GSM‑R语音单元(101)、机车端的GSM‑R数据单元(102)、时钟定位采集器(103)、高速数据传输单元(104)、运行记录存储单元(105)、保护单元(106)、主控单元(107)、接口单元(108)、电源模块(109)、总线单元(110)、以及多模合路器(111)，主控单元(107)与所述的GSM‑R语音单元(101)、GSM‑R数据单元(102)、时钟位置采集器(103)、高速数据传输单元(104)、运行记录存储单元(105)、保护单元(106)、接口单元(108)、总线单元(110)相连；电源模块(109)与总线单元(110)相连；总线单元(110)与GSM‑R语音单元(101)、GSM‑R数据单元(102)、时钟定位采集器(103)、高速数据传输单元(104)、运行记录存储单元(105)、保护单元(106)、主控单元(107)、接口单元(108)、电源模块(109)相连；多模合路器(111)与所述GSM‑R语音单元(101)、GSM‑R数据单元(102)、时钟位置采集器(103)、高速数据传输单元(104)相连，所述B子架包括：监测专用无线模块(201)、800MHz传输模块(202)、数字化450MHz传输模块(203)、采集分析单元(204)、对外接口单元(205)、电源单元(206)、监测单元(207)、以及多模合路器(208)，采集分析单元(204)与所述800MHz传输模块(202)、数字化450MHz传输模块(203)、监测单元(207)相连；多模合路器(208)与所述监测专用无线模块(201)、800MHz传输模块(202)、数字化450MHz传输模块(203)相连，所述操控系统(3)包括：MMI(301)、打印机(302)、送/受话器(303)、扬声器(304)，MMI(301)与所述B子架对外接口单元(205)、打印机(302)、送/受话器(303)、扬声器(304)相连，所述监测系统(4)包括：地面监测收发模块(401)、监测数据处理前置系统(402)、数据管理子系统(403)、故障诊断子系统(404)、监控预警子系统(405)，监测数据处理前置系统(402)与所述地面监测收发模块(401)、数据管理子系统(403)、故障诊断子系统(404)、监控预警子系统(405)相连，多模天馈单元(6)与所述的B子架多模合路器(208)相连，与A子架的多磨合路器(111)相连，并和天馈单元(5)之间设有无线通信链路，与业务系统(7)之间设有无线通信链路，业务系统(7)与多模天馈单元(6)之间设有无线通信链路。