发明名称 |
用于判定内燃机运行模式之间转换过程中的爆震事件的方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及一种用于判定内燃机(2)运行模式之间转换过程期间的爆震事件的方法。该方法包括下列步骤:检测内燃机(2)的声信号(ikr)的变化;根据声信号(ikr)的变化确定声信号的参考电平(rkr),该参考电平相当于发动机背景噪声的数据;并且根据参考电平(rkr)判定爆震事件;其中,与内燃机(2)运行模式之间的转换过程相关地确定所述声信号的参考电平(rkr)。 |
申请公布号 |
CN102171428B |
申请公布日期 |
2013.10.23 |
申请号 |
CN200980138731.X |
申请日期 |
2009.08.12 |
申请人 |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人 |
S·肯普夫;J·格贝尔斯;S·索恩;O·R·博德;P·弗尔沫;U·朗;T·雅恩;A·坎采查尔;R·斯洛博达;R·艾希霍恩 |
分类号 |
F02D19/06(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I;G01L23/22(2006.01)I |
主分类号 |
F02D19/06(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
侯鸣慧 |
主权项 |
用于判定内燃机(2)以第一种燃料和第二种燃料运行之间的转换过程期间的爆震事件的方法,具有下列步骤:—检测内燃机(2)的声信号(ikr)的变化;—根据该声信号(ikr)的变化确定该声信号的参考电平(rkr),该参考电平相当于发动机背景噪声的数据;并且—根据该参考电平(rkr)来判定爆震事件;其特征在于,为了确定该声信号的参考电平(rkr),将该声信号(ikr)的变化按照滤波器时间常数的数据进行低通滤波,其中,该滤波器时间常数的数据反映低通滤波的时间常数,其中,该低通滤波的时间常数在转换时间段期间被选择得比在转换时间段之外小。 |
地址 |
德国斯图加特 |