| 摘要 |
本发明系关于一种能量消耗装置，用于例如一联轴器装置，其具一轴承座(2、3)，该轴承座(2、3)具一接口(4)，经由该接口(4)，冲击力可被导引至该轴承座(2、3)，并具一变形管(5)，其中该轴承座(2、3)具一可固定安装于一车厢上之第一轴承座部(2)及一与接口(4)连接之第二轴承座部(3)，同时该变形管(5)于其联轴器平面侧端部段(5b)具一与第一轴承座部(2)固定连接之管段(5.1)，相较位于更接近车厢方向之变形管段(5.2)，该管段(5.1)具有较为扩大之截面积。为达到于车祸冲击时，该第二轴承座部(3)相对于第一轴承座部及相对于变形管(5)，于同时造成变形管(5)截面积变宽情况下，能朝车厢方向运动，而不会于变形管(5)内发生边缘卡死，于本发明中提出，该轴承座另外具一导引元件(6)，该导引元件(6)之联轴器平面侧端部段(6b)与第二轴承座部(3)之车厢侧端部段(3a)连接，而该导引元件(6)于车厢侧端部(6a)至少部分伸入位于更接近车厢方向之变形管段(5.2)内，并紧接于变形管段(5.2)之内表面上。;(图二a) |
