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Una columna de dirección (12) que comprende un dispositivo de airbag de rodillas montado en columna (10)dispuesto en el interior de una cubierta de columna (18) que cubre el lado extremo posterior de una columna dedirección (12), la columna de dirección (12) configurada con un árbol de dirección (24) y un tubo de columna (26)que cubre el árbol de dirección, en el que el tubo de columna (26) está configurado con una construcción de dobletubo (36, 38), que tiene un tubo de columna de lado deslizante (36) y un tubo de columna de lado fijo (38), abatibledentro de un intervalo específico de recorrido mediante la entrada de una carga de un valor específico o mayor, y lacolumna de dirección (12) está dotada de: una primera obstrucción (70A) siendo una combinación de interruptores, fijada a un lado extremo posterior del tubode columna de lado deslizante (36) y dispuesta en un estado tal que una porción de la primera obstrucción (70A)sobresale hacia abajo por debajo del tubo de columna de lado deslizante (36); y una segunda obstrucción (48A) siendo una carcasa para soportar el tubo de columna (26) sobre un refuerzo delpanel de instrumentos que se extiende a lo largo de la dirección de anchura del vehículo, fijada al lado extremoposterior del tubo de columna de lado deslizante (38) en una posición separada por una distancia específica desdela primera obstrucción (70A), y dispuesta en un estado tal que una porción de la segunda obstrucción (48A)sobresale hacia abajo por debajo del tubo de columna de lado deslizante (38); y además con un módulo de airbag (64) unido a la columna de dirección (12) para estar dispuesto así en el tubo decolumna (26) por debajo de la cara periférica exterior del tubo de columna de lado deslizante (36) entre la primeraobstrucción (70A) y la segunda obstrucción (48A), la posición de fijación del módulo de airbag está establecida talque esto suprime el impedimento en la operación de abatimiento del tubo de columna, y, el módulo de airbag (64)configurado comprendiendo unos medios generadores de gas (50) para generar gas cuando hay una colisión, y unairbag de rodillas (52), el cual está alojado en el interior de la cubierta de columna (18) en un estado plegado y querecibe el gas suministrado y se infla y se expande hacia un lado de las rodillas de un conductor,en el que el módulo de airbag está fijado en el tubo de columna de lado deslizante (36) en una posición en lasproximidades de la primera obstrucción usando un elemento de unión (76) posterior, y la envoltura de módulo (64) está fijada en dos posiciones, frontal y posterior, en el lado del tubo de columna (26),usando unos apoyos de unión posteriores (84) y el apoyo de unión frontal (76), y por lo tanto el módulo de airbag(64) puede soportarse en ambos extremos del tubo de columna (26). |
