| 摘要 |
<p>Steuerungseinrichtung eines Hybridfahrzeugs, welches einen Hybridantrieb (1) mit einem Verbrennungsmotor (2) und mindestens einer elektrische Maschine (3) umfasst, wobei die Steuerungseinrichtung bei rein elektrischer Fahrt eine Ist-Position eines Kurbelwellenwinkels des Verbrennungsmotors (2) mit einer für ein Zustarten des Verbrennungsmotors (2) optimalen Soll-Position oder einem für das Zustarten des Verbrennungsmotors (2) optimalen Soll-Positionsbereich vergleicht, und wobei die Steuerungseinrichtung dann, wenn dieselbe feststellt, dass die Ist-Position von der Soll-Position um mehr als einen Grenzwert abweicht oder außerhalb des Soll-Positionsbereichs liegt, mindestens eine Stellgröße ermittelt, auf Basis derer die Ist-Position des Kurbelwellenwinkels derart änderbar ist, dass vor dem Zustarten des Verbrennungsmotors (2) die Ist-Position von der Soll-Position um weniger als den Grenzwert abweicht oder innerhalb des Soll-Positionsbereichs liegt.</p> |
