| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebsvorrichtung (1) eines Kraftfahrzeuges, die einen Verbrennungsmotor (2) und eine elektrische Maschine (6) als Antriebsaggregate aufweist, wobei zum Starten des Verbrennungsmotors (2) durch die elektrische Maschine (6) eine zwischen Verbrennungsmotor (2) und elektrischer Maschine (6) vorgesehene Kupplung (4) zur Übertragung eines Soll- Wirkmomentes geschlossen wird, und wobei die Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) beim Schließen der Kupplung (4) erfasst wird. Es ist vorgesehen, dass in Abhängigkeit eines aus der Drehzahl ermittelten Drehzahlgradienten einen tatsächlich übertragenes Ist-Wirkmoment der Kupplung (4) bestimmt und mit dem Soll-Wirkmoment verglichen wird.</p> |
